Küresel enerji piyasalarında gerilim tırmanıyor. Japon Gemi Sahipleri Birliği'nin verilerine dayandırılan Asahi gazetesinin haberine göre, Bab el-Mendeb Boğazı'nın olası bir kapanması, Suudi Arabistan'dan Asya'ya yapılan petrol sevkiyatlarını ciddi bir lojistik darboğaza sokabilir. Mevcut durumda yaklaşık 40 gün süren gidiş-dönüş seferlerinin, yeni rotalarla birlikte 100 güne kadar uzayabileceği öngörülüyor.
Lojistik maliyetlerde büyük artış bekleniyor
Geleneksel rotalarda Hürmüz Boğazı üzerinden Asya'ya ulaşan tankerler, yaklaşık 40 günlük bir seyir süresine ihtiyaç duyuyor. Bab el-Mendeb Boğazı'nın alternatif bir geçiş noktası olarak kullanıldığı senaryolarda da süre benzer seviyelerde kalıyor.
Ancak bölgedeki jeopolitik riskler nedeniyle bu güzergahın devre dışı kalması, gemilerin Süveyş Kanalı ve Ümit Burnu üzerinden dolaşmasını zorunlu kılıyor. Bu durum, sadece zaman kaybına değil, aynı zamanda operasyonel maliyetlerin de katlanarak artmasına neden olacak.
Hürmüz Boğazı'ndaki gerilim süreci tetikliyor
Sevkiyat sürelerindeki bu dramatik artış beklentisinin temelinde, ABD ile İran arasında 28 Şubat'tan bu yana devam eden gerilimin Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini sekteye uğratması yatıyor. Bölgedeki çatışma ortamı, enerji arz güvenliği konusunda dünya genelinde endişeleri artırırken, nakliye şirketlerini daha uzun ve maliyetli rotalara yönelmeye zorluyor. Uzmanlar, bu durumun küresel petrol fiyatları üzerinde de baskı oluşturabileceği konusunda uyarıyor.
