Otonom e-ATAK Almanya Yollarına Çıkıyor
Karsan, otonom toplu taşıma aracı Otonom e-ATAK ile Almanya’daki albus projesinde yer alarak yenilikçi bir adım attı. Araç, Almanya’nın Kraftfahrt Bundesamt-Federal Motorlu Taşımacılık (KBA) kurumundan test onayı aldı ve eylül ayında gerçek trafik koşullarında yolcu taşımaya başlayacak.
Projenin Açılış Töreni
Albus projesinin açılış töreni, Karsan yönetim ekibinin yanı sıra Almanya Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, Hannover Bölge Başkanı Steffen Krach, Hannover Bölgesi Ulaştırmadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Ulf-Birger Franz, ÜSTRA Yönetim Kurulu üyeleri Elke van Zadel ve Denise Hain ile Burgdorf Belediye Başkanı Armin Pollehn’in katılımıyla gerçekleşti. Katılımcılar, tören sırasında Otonom e-ATAK ile sembolik bir ilk yolculuk yaparak projeyi deneyimledi.
Projenin Finansmanı ve Teknik Detaylar
Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı (BMV) tarafından yaklaşık 3,7 milyon avro bütçeyle desteklenen proje, ADASTEC’in Seviye-4 otonom sürüş yazılımıyla geliştirilen 8 metrelik Otonom e-ATAK’ı içeriyor. Yüzde 100 elektrikli olan araç, saatte 40 kilometre azami hız, 22 koltuk kapasitesi ve 300 kilometre menzil sunuyor.
Otonom e-ATAK’ın Güzergahı ve Operasyonu
Otonom e-ATAK, Burgdorf’ta yaklaşık 6 kilometrelik bir test güzergahında hizmet verecek. Güzergah, 11 durak, 10 trafik ışığı, kavşaklar ve yaya geçitleri gibi kentsel zorlukları kapsıyor. Araç, mevcut 906 numaralı hat hizmetini tamamlayıcı şekilde çalışacak ve güzergah bilgileri uestra.de/albus adresinde haftalık olarak paylaşılacak.
Deneme Süreci ve Güvenlik Önlemleri
Deneme süreci boyunca her yolculukta eğitimli güvenlik personeli bulunacak. Yolcu deneyimleri, çevrim içi anketlerle bilimsel olarak değerlendirilecek. Eylül’de saatte bir seferle başlayacak operasyon, Burgdorf Merkez Otobüs Terminali’nden (ZOB) Schwarzer-Herzog Kavşağı’na uzanan güzergahta sıklaşacak. İkinci güzergah ise Südstadt uzantısını kapsayacak.
Güzergah Detayları
İlk Güzergah: ZOB-Gartenstrabe-Vor dem Celler Tor-Kleiner Brückendamm-Schwarzer-Herzog Kavşağı
İkinci Güzergah: Südstadt uzatması, Geibelstrabe-Niedersachsenring–Berliner Ring-Immenser Landstrabe-Immenser Strabe duraklarıSeferler ücretsiz olacak ve yıl sonuna kadar devam edecek, talebe göre uzatılabilecek.
Karsan ve ADASTEC’ten Açıklamalar
Karsan CEO’su Okan Baş, projenin önemine vurgu yaparak şunları söyledi:“
Her yeni operasyonla yalnızca deneyim kazanmıyor, aynı zamanda başta Avrupa olmak üzere dünyanın toplu ulaşım vizyonuna yön veren öncü adımlar atıyoruz.”ADASTEC CEO’su Ali Peker ise şu değerlendirmeyi yaptı:“KBA test onayıyla Burgdorf’ta başlattığımız bu başlangıç, otonom sürüşü günlük hayata entegre etmek için atılmış önemli bir adım ve daha güvenli, daha temiz ve daha kapsayıcı bir mobilite inşa etme taahhüdümüzü yansıtıyor.”
