E-Skuterde "Yerli Malı" Dönemi: Bakanlıktan Yeni Tebliğ!
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, e-skuterlerin üretimindeki yerlilik esaslarını belirleyen tebliği yayımladı. 1 Temmuz 2026 itibarıyla hizmete girecek e-skuterlerin yollara çıkabilmesi için belirli yerlilik kriterlerini karşılaması ve TSE tarafından belgelendirilmesi zorunlu hale getirildi.
Yerlilik Puanlaması Nasıl Yapılacak?
Tebliğ, e-skuter bileşenlerini üç gruba ayırıyor. Bir cihazın "Yerli Üretici Belgesi" alabilmesi için şu kombinasyonlardan birini sağlaması gerekiyor:
Altın Kural: Batarya (hücresi dahil) ve şasinin her ikisi de yerliyse, başka şart aranmaksızın belge veriliyor.
Alternatif 1: Batarya veya şasiden biri yerli olmak kaydıyla; motorun da yerli olması.
Alternatif 2: Batarya veya şasiden biri yerli olmak kaydıyla; anakart, yazılım, IoT cihazı veya fren sisteminden en az ikisinin yerli olması.
Sektörü Neler Bekliyor?
Sıkı Denetim: TSE, sadece evrak üzerinden değil, üretim tesislerine giderek yerinde inceleme yapabilecek.
Kısa Sürede Belgelendirme: Başvurular, nihai dosya tesliminden sonra 20 iş günü içinde sonuçlandırılacak.
Yıllık Yenileme: Verilen yerlilik belgeleri sadece 1 yıl geçerli olacak; bu da üreticilerin yerlilik standartlarını sürekli koruması gerektiği anlamına geliyor.
U-Net Entegrasyonu: Şartları sağlamayan skuterler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın sistemine (U-Net) kaydedilemeyecek ve ticari olarak kullanılamayacak.
Kritik Tanımlar
Tebliğde dikkat çeken bir diğer nokta ise teknik tanımların netleşmesi oldu. E-skuter, hızı en fazla 25 km/s olan elektrikli taşıt olarak tescillendi. Ayrıca yerli batarya tanımında "hücrenin yerli olması" şartı, ithal hücrelerin birleştirilmesiyle yapılan montaj üretiminin "yerli" sayılmayacağının altını çizdi.
