Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı'nın 12. hizmet yılı dolayısıyla açıklamalarda bulundu. Hat, açıldığı günden bu yana 62,9 milyon yolcuya konforlu ulaşım imkânı sundu.
Yüksek Hızlı Tren Ağının Ana Omurgası
2009 yılında açılan Ankara-Eskişehir YHT hattının ardından, 27 Temmuz 2014’te işletmeye alınan Eskişehir-İstanbul hattı, Türkiye’nin en yoğun kullanılan YHT güzergâhlarından biri haline geldi.
Bakan Uraloğlu, bu hattın sadece iki şehri birbirine bağlamadığını, sonraki yıllarda devreye giren Konya-İstanbul (2014), Karaman-İstanbul (2022) ve Sivas-İstanbul (2024) hatlarının da ana omurgasını oluşturduğunu vurguladı.
Nüfusun %23’üne Doğrudan YHT Konforu
Eskişehir-İstanbul YHT Hattı; Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Arifiye, İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı ve Söğütlüçeşme istasyonları üzerinden 5 ili ve 20 milyonu aşkın nüfusu doğrudan birbirine bağlıyor.
"Hat; Eskişehir, Bilecik, Sakarya, Kocaeli ve İstanbul gibi sanayi, üretim, ticaret ve teknoloji merkezlerimizi birbirine bağlıyor. Sadece bu hat ile ülke nüfusumuzun yüzde 23'üne doğrudan yüksek hızlı tren hizmeti sunuyoruz."
— Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Rakamlarla Eskişehir-İstanbul YHT Hattı
| Gösterge | Değer / Veri |
|---|---|
| Toplam Yolcu Sayısı (12 Yılda) | 62,9 Milyon |
| 2025 Yılı Yolcu Sayısı | 9,1 Milyon |
| 2026 Yılı Yolcu Sayısı (Güncel) | ~5,3 Milyon |
| Günlük Ortalama Yolcu | 25.730 |
| Günlük Toplam Sefer Sayısı | 44 (Karşılıklı) |
