ATO Başkanı Baran'dan "Tek Oran Kurumlar Vergisi" Çağrısı
ANKARA -BHA
Ankara Ticaret Odası (ATO) Nisan ayı Olağan Meclis Toplantısı, Meclis Başkanı Mustafa Deryal başkanlığında gerçekleştirildi. ATO Yönetim Kurulu Başkanı Gürsel Baran, toplantıda yaptığı konuşmada Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan “Türkiye Yüzyılı: Yatırım İçin Güçlü Merkez Programı” ve küresel ekonomik gelişmelere dair önemli değerlendirmelerde bulundu.
"Kurumlar Vergisi %15 Olarak Teklenmeli"
Baran, yeni yatırım programındaki vergi indirimlerini olumlu bulmakla birlikte, tüm işletmeleri kapsayacak bir sadeleşme çağrısı yaptı:
Adalet ve Rekabet: Vergide adaletin sağlanması için farklı oranlardaki uygulamaların sona ermesi gerektiğini savundu.
Tek Oran Önerisi: Karmaşık yapının giderilmesi amacıyla kurumlar vergisinin yüzde 15 olarak tek bir oranda uygulanmasını önerdi.
KOBİ’lerin Yükü: Üretim ve istihdamda kritik rol oynayan KOBİ'lerin sınırlı istisnalardan yararlandığını belirterek, düşük oranlı vergi politikalarının ekonomik faaliyetleri ve dolayısıyla vergi gelirlerini artıracağını ifade etti.
Türkiye Yüzyılı: Yatırım İçin Güçlü Merkez Programı
ATO Başkanı, açıklanan yeni programın Türkiye’nin "güvenli liman" özelliğini pekiştirdiğini belirterek öne çıkan avantajları sıraladı:
İhracatçıya Destek: İmalatçı ihracatçılar için kurumlar vergisi yüzde 20’den yüzde 9’a, diğer ihracatçılar için ise yüzde 14’e düşürülecek.
Hizmet ve Transit Ticaret: Yüksek katma değerli hizmet ihracatında kazanç istisnası yüzde 100’e çıkarılacak.
Finans Merkezi Teşviki: Bölgesel merkezini İstanbul Finans Merkezi’ne taşıyan şirketlere 20 yıl boyunca kurumlar vergisi istisnası sağlanacak.
Bürokrasinin Azaltılması: Yatırım süreçlerini tek merkezden yürütecek olan "Tek Durak Büro" uygulamasının yatırımcı dostu bir adım olduğunu vurguladı.
Küresel Riskler: Hürmüz Boğazı ve Enflasyon Baskısı
Baran, jeopolitik gerilimlerin, özellikle İran, İsrail ve ABD eksenindeki belirsizliklerin küresel ekonomiyi zorladığını ifade etti:
Tedarik Zinciri Kırılması: Hürmüz Boğazı’ndaki fiili kısıtlamaların enerji, gübre ve lojistik maliyetlerini artırdığına dikkat çekti.
Küresel Tıkanıklık: Denizcilik sektöründe yaşanan bu tıkanıklığın küresel enflasyonu tetiklediğini belirterek, uluslararası bir uzlaşmanın aciliyetini vurguladı.
