Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nı hizmete açtı. Tünelle güzergâh 4,5 kilometre kısalırken geçiş süresi 20 dakikadan 5 dakikaya indirildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum-Rize Yolu üzerindeki Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın açılışını gerçekleştirdi.
Açılışta konuşan Uraloğlu, 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüp olarak inşa edilen Dallıkavak Tüneli sayesinde 2 bin 349 metre rakımlı geçitte bulunan sekiz keskin virajın ortadan kaldırıldığını söyledi.
Dallıkavak Tüneli ile geçiş süresi 5 dakikaya düştü
Dallıkavak Tüneli’nin bağlantı yollarıyla birlikte toplam 9 kilometrelik ilk etabının tamamlanarak hizmete sunulduğunu belirten Uraloğlu, tünelin iki tüpünün toplam uzunluğunun 6 bin 210 metre olduğunu ifade etti.
Tünel sayesinde güzergâhın 190 metre daha alçak bir kota indirildiğini kaydeden Uraloğlu, böylece sürücülerin yoğun kar, buzlanma ve sert rüzgâr koşullarının etkili olduğu yüksek geçit yerine daha korunaklı bir hattı kullanacağını belirtti.
Uraloğlu, projenin ulaşım süresine etkisini şu sözlerle açıkladı:
“Projemizin açılmasıyla yolu 4,5 kilometre kısaltarak 20 dakikadan 5 dakikaya düşürdük. Bu sayede yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon emisyonunu aşağı yukarı 1.350 ton azaltmış olacağız.”
Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı da hizmete girdi
Açılışı gerçekleştirilen diğer proje olan Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın da yıllık 137 milyon lira tasarruf sağlayacağını belirten Uraloğlu, kavşağın Erzurum ulaşımına katkı sunacağını söyledi.
Erzurum’un ulaşım altyapısına 168 milyar lirayı aşan yatırım
Erzurum’un ulaşım ve iletişim altyapısına son 24 yılda 168 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını açıklayan Uraloğlu, kentte bölünmüş yol uzunluğunun 2002’deki 49 kilometreden 629 kilometreye çıkarıldığını bildirdi.
Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun da 40 kilometreden 633 kilometreye yükseldiğini aktaran Uraloğlu, Türkiye genelinde bölünmüş yol ağının 30 bin kilometrenin üzerine çıktığını, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye ulaştığını kaydetti.
Uraloğlu, Erzurum’da yapımı devam eden 9 tünelin yanı sıra tamamlanan 8 tünel bulunduğunu belirterek toplam 196 kilometrelik güzergâhın 43 kilometresinin tünellerden oluşacağını ifade etti.
17 karayolu projesinde çalışmalar sürüyor
Erzurum’da devam eden projelere de değinen Uraloğlu, Kop Dağı Tüneli Geçişi’ni kapsayan Trabzon-Aşkale Yolu, Kırık Tüneli, Çirişli Tüneli ve bağlantı yolları ile Pasinler Şehir Geçişi’nin de aralarında bulunduğu 17 önemli karayolu projesinde çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Bakan Uraloğlu, daha önce Ovit Tüneli ve Pirinkayalar Tüneli’nin hizmete açıldığını hatırlatarak bu yatırımların bölgedeki ulaşım güvenliğini ve konforunu artırdığını belirtti.
Erzincan-Erzurum-Kars hızlı demiryolu projesi gündemde
Uraloğlu, Sivas’a kadar ulaşan hızlı demiryolu hattının Erzincan, Erzurum ve Kars yönünde devam ettirilmesine ilişkin çalışmalar hakkında da bilgi verdi.
İlk aşamada mevcut demiryolu hattının elektrikli ve sinyalli hale getirilmesinin planlandığını belirten Uraloğlu, sonraki aşamada çift hatlı hızlı demiryolu projesinin hayata geçirilmesinin hedeflendiğini söyledi.
Erzurum Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen raylı sistem çalışmalarıyla ilgili de görüşmeler yaptıklarını aktaran Uraloğlu, projenin uygun şartlarda kent sakinlerinin hizmetine sunulacağını ifade etti.
